Jina la sehemu: | Sanduku la Turbocharger, HC5A |
Nambari ya sehemu: | 3803452/3803400/3594111 |
Chapa: | Cummins |
Udhamini: | miezi 6 |
Nyenzo: | Chuma |
Rangi: | Fedha |
Ufungashaji: | Ufungaji wa Cummins |
Kipengele: | Halisi & Mpya Chapa |
Hali ya hisa: | vipande 20 katika hisa; |
Uzito wa kitengo: | 37 kg |
Ukubwa: | 38*34*47cm |
Turbocharger ni compressor ya hewa ambayo hutumia gesi ya kutolea nje inayotokana na uendeshaji wa injini ya ndani ya mwako ili kuendeshwa na muundo unaojumuisha vichocheo viwili vya coaxial.Sawa na kazi ya supercharger, wote wawili wanaweza kuongeza mtiririko wa hewa ndani ya injini ya mwako wa ndani au boiler, na hivyo kuboresha ufanisi wa mwako.Inatumika sana katika injini za magari, chaja za turbo zinaweza kuongeza nguvu ya pato la injini ya mwako wa ndani au kuboresha uchumi wa mafuta kwa nguvu sawa ya pato kwa kutumia kiwango cha joto na mtiririko wa gesi ya kutolea nje.
Mfumo wa turbo ni mojawapo ya mifumo ya kawaida ya chaji katika injini zenye chaji nyingi.Ikiwa katika wakati huo huo wa kitengo, mchanganyiko zaidi wa hewa na mafuta unaweza kulazimishwa kwenye silinda (chumba cha mwako) kwa compression na mlipuko (injini ndogo ya uhamishaji inaweza "kunyonya" kwa kiwango sawa na uhamishaji mkubwa. Hewa, boresha ufanisi wa ujazo. ), inaweza kutoa pato kubwa la nguvu kuliko injini inayotarajiwa kwa asili kwa kasi sawa.Kwa ujumla, injini inaweza kuongeza nguvu ya ziada kwa angalau 30% -40% baada ya kushirikiana na hatua kama hiyo ya "kulazimishwa".Hii ndio faida ya turbocharger.
Aina kamili ya turbocharger na bidhaa zinazohusiana hutumiwa hasa katika magari ya biashara, mashine za ujenzi, vifaa vya madini, nguvu za baharini na seti za jenereta, nk.
Lenga kutoa suluhu za mong pu kwa miaka 5.