Lube chujio, jukumu lake ni kuondoa vumbi katika mafuta, chembe za chuma, sediment kaboni na chembe masizi na uchafu mwingine, kulinda injini.
Katika mchakato wa kazi ya injini, vumbi la chuma, vumbi, joto la juu la kaboni iliyooksidishwa na mchanga wa rojorojo, maji na mengine yanayochanganywa mara kwa mara na mafuta ya kulainisha.Jukumu la chujio cha mafuta ni kuchuja uchafu huu wa mitambo na gum, kuhakikisha kusafisha mafuta ya kulainisha, kupanua maisha yake ya huduma.Chujio cha mafuta kinapaswa kuwa na uwezo mkubwa wa kuchuja, upinzani mdogo wa mtiririko, maisha marefu ya huduma na mali zingine.
Kwa sababu ya mnato wa juu wa mafuta yenyewe na kiwango cha juu cha uchafu katika mafuta, ili kuboresha ufanisi wa kuchuja, kichungi cha mafuta kwa ujumla kina viwango vitatu, ambavyo ni chujio cha mafuta, chujio cha mafuta yasiyosafishwa na chujio bora cha mafuta. .Mkusanyaji wa chujio huwekwa kwenye sump ya mafuta kabla ya pampu ya mafuta, na kwa ujumla hupitisha aina ya chujio cha chuma.Kichujio cha mafuta yasiyosafishwa kimewekwa nyuma ya pampu ya mafuta na kuunganishwa kwa mfululizo na chaneli kuu ya mafuta.Kuna hasa aina ya chuma chakavu, aina ya msingi ya chujio cha vumbi na aina ya karatasi ya chujio cha microporous.Sasa aina ya karatasi ya chujio cha microporous hutumiwa hasa.Kichujio cha faini ya mafuta kimewekwa sambamba na chaneli kuu ya mafuta baada ya pampu ya mafuta, ambayo ina aina mbili za karatasi ya chujio cha microporous na aina ya rotor.Kichujio cha mafuta cha rotor kinachukua chujio cha centrifugal, hakuna kipengele cha chujio, kwa ufanisi kutatua utata kati ya kupita kwa mafuta na ufanisi wa kuchuja.
Urefu: | 14cm |
Upana: | 14cm |
Urefu: | 25cm |
Uzito wa Kipimo: | 0.784kg |
Mtindo: | Spin-On |
Ufanisi 87%: | 15 micron |
Udhamini: | Miezi 3 |
Hali ya hisa: | 180 vipande katika hisa |
Hali: | Halisi na mpya |
Iko katika mfumo wa lubrication ya injini, ambayo inalinda injini, na muhimu katika kila aina ya lori, magari, na mashine kubwa.
Lenga kutoa suluhu za mong pu kwa miaka 5.