Sehemu ya Injini ya Cummins Kuunganisha Fimbo 4096915/4097343 Kwa Injini ya Cummins QSK23

Bidhaa Parameter

Utaratibu wa kuunganisha fimbo ni sehemu kuu ya kusonga ya injini ili kutambua mzunguko wa kazi na kukamilisha ubadilishaji wa nishati.Inajumuisha mwili, fimbo ya kuunganisha ya pistoni, shimoni kuu, kichaka cha kuunganisha fimbo na flywheel ya crankshaft.Katika kiharusi cha kazi, pistoni hubeba shinikizo la gesi na huenda kwa mstari kwenye silinda, ambayo inabadilishwa kuwa harakati ya mzunguko wa crankshaft kupitia fimbo ya kuunganisha, na hutoa nguvu kutoka kwa crankshaft, wakati kichaka cha kuzaa hatimaye hubeba mzigo wa juu.Katika viharusi vya ulaji, ukandamizaji na kutolea nje, flywheel hutoa nishati na kubadilisha mwendo wa mzunguko wa crankshaft kuwa mwendo wa mstari wa pistoni.

Vichaka vikubwa na vidogo vya gari ni misitu yenye kuzaa, ambayo imegawanywa katika misitu ya crank na misitu ya kuunganisha ya fimbo.Zinatengenezwa kwa ugumu wa hali ya juu na sugu ya kuvaa.Wao umegawanywa katika vipande viwili, ambavyo vinaunganishwa kwenye kamba na block ya silinda, na fimbo ya kuunganisha na crankshaft.Kuna mashimo ya kuingiza mafuta kwenye kichaka cha kuzaa.Injini inapofanya kazi kwa kasi kubwa, mafuta hutawanywa sehemu mbalimbali za injini.Mafuta huingia ndani ya shimo la kuingiza mafuta la kichaka cha kuzaa na kulainisha kichaka cha kuzaa.Kichaka cha kuzaa ni sawa na kuzaa na ni wajibu wa tofauti kati ya sehemu mbili kwenye shimoni moja.Mzunguko wa mwelekeo.Kwa sababu ya muundo wake rahisi, ukubwa mdogo na upinzani wa kuvaa, shell ya kuzaa hutumiwa zaidi katika uhusiano wa shimoni wa ndani wa injini za mwako ndani.