Sehemu za Injini za Cummins Pampu ya Mafuta 5284018 Kwa Injini ya Cummins 4B3.9

Pampu nne za mafuta kwa jenereta za dizeli za Cummins

1, pampu ya Tandem:
Pampu za tandem hutumiwa katika mifumo ya nozzle ya pampu ya gari.Pampu hii ni mkusanyiko unaojumuisha pampu ya mafuta na pampu ya utupu kwa nyongeza ya breki.Imewekwa kwenye kichwa cha silinda cha jenereta ya dizeli na inaendeshwa na camshaft ya jenereta ya dizeli.Pampu ya mafuta yenyewe ni pampu ya vane na vani zilizofungwa au pampu ya gia.Hata kwa kasi ya chini sana, mafuta ya kutosha yanaweza kutolewa ili kuhakikisha kwamba jenereta ya dizeli inaanza kwa uhakika.Kuna valves mbalimbali, throttles na vifungu vya bypass katika pampu hii ya mafuta.

2, pampu ya mafuta ya umeme:
Pampu za mafuta ya umeme hutumiwa tu katika magari na magari mepesi ya kibiashara.Katika mfumo wa ufuatiliaji wa mfumo, pamoja na usambazaji wa mafuta, pia ni wajibu wa kukata usambazaji wa mafuta katika tukio la ajali.Pampu ya mafuta ya umeme ina aina mbili: pampu iliyojengwa na pampu ya nje.

3, pampu ya mafuta ya gia:
Sehemu kuu ya pampu ya mafuta ya gia ni gia mbili zinazozunguka, ambazo huunganisha kila mmoja wakati zinazunguka.Wakati huo huo, mafuta huingia kwenye cavity inayoundwa kati ya meno ya gear na husafirishwa kutoka upande wa kuingilia hadi upande wa plagi.Mstari wa mawasiliano kati ya gia zinazozunguka hutoa muhuri kati ya maduka ya pampu ya mafuta na huzuia mafuta kurudi nyuma.

4, pampu ya mafuta ya aina ya Vane yenye vani zilizofungwa:
Aina hii ya pampu hutumiwa katika mifumo ya nozzle ya pampu ya gari.Spring inasisitiza vile vile viwili vilivyofungwa kuelekea rotor.Wakati rotor inapozunguka, kiasi cha mwisho wa inlet huongezeka, na mafuta huingizwa ndani ya cavities mbili;rotor inaendelea kuzunguka, na mafuta hulazimika kutoka kwenye cavities mbili.Pampu hii inaweza kutoa mafuta hata kwa kasi ya chini sana.