Cummins QST30 Engine Assembly Featured Image

Mkutano wa injini ya Cummins QST30

Maelezo Fupi:

Maelezo: Mkutano wa Injini wa Cummins QST30, mpya kabisa na wa kweli.Kulingana na injini ya Kijapani ya Komatsu SA12V-140, ilitengenezwa mnamo 1988 na inaweza kutumika kwa vipakiaji, tingatinga na lori za kutupa.Cummins na Komatsu ni ubia wa kuzalisha katika CIC nchini Marekani.Walianza kutumika katika seti za jenereta mnamo Januari 1996.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya injini ya QST30

Mfano	Cummins QST30-C1050
Fomu	12-silinda, kilichopozwa maji, V-umbo, kiharusi nne, udhibiti wa umeme
Kipenyo cha silinda	140 mm
Kiharusi cha pistoni	165 mm
Uhamisho	30.5L
Uwiano wa ukandamizaji	15.7 :1
Imekadiriwa nguvu/kasi	783KW/2100 r/dak
Kiwango cha juu cha torque	4630 N·m/1300 r/min
Kasi ya uvivu	650 r/dak
Jumla ya wingi	3171kg

Injini ya sindano ya umeme ya Cummins QST30-C1050 ni silinda 12, Pembe yenye umbo la v ya digrii 50, kiharusi 4, sindano ya moja kwa moja ya maji, injini ya kupozea yenye nguvu, kulingana na injini ya Kijapani ya Komatsu SA12V-140, ilianza kutengenezwa mnamo 1988. hutumika sana katika malori ya kutupa madini, vipakiaji na tingatinga na vifaa vingine.Injini ya QST30 na aina nyingine za injini, kwa utaratibu wa fimbo ya kuunganisha crank, utaratibu wa usambazaji wa gesi, mfumo wa usambazaji wa mafuta, mfumo wa lubrication, mfumo wa baridi na mfumo wa kuanzia.

Kazi za mfumo wa sindano ya mafuta na faida

1.Dual RP39 Bosch pampu ya mafuta
2.Mfumo wa Udhibiti wa Kielektroniki wa Injini
3.Kupunguza matumizi ya mafuta, kuboresha majibu ya kuongeza kasi na kupunguza moshi wa moshi chini ya hali mbalimbali za kazi.
4. Ghairi kebo ya kukaba ya mitambo (kaba ya kielektroniki)
5.Ongeza sifa za utendaji wa injini
6.Hutoa sifa za udhibiti sawa na wengine wa familia ya Quantum

Vipengele na faida za pistoni za chuma zilizopigwa

1.Kupitisha muundo sawa unaotumiwa na Komatsu
2.Shinikizo la juu la shinikizo la silinda kuliko pistoni za alumini
3.Mzunguko wa matumizi umepanuliwa sana
4.Fanya kazi kwa karibu na mjengo wa silinda ili kuondoa matatizo ya cavitation

Faida za mfumo wa lubrication kabla

1. Zuia hitilafu katika shughuli za matengenezo: Huzuia kuwasha mashine wakati hakuna shinikizo la mafuta, na haitakauka mwanzo.
2.Boresha mzunguko wa ukarabati na maisha ya sehemu
3.Kuongezeka kwa uaminifu wa magari na kudumu, kupunguza gharama za uendeshaji